Sử dụng Toyota Camry North Attleboro MA 02.761

Điều trị cho mình vào một ổ đĩa thử nghiệm trong năm 2012 Toyota Camry. Có dưới 20.000 dặm trên đồng hồ đo, 4 cửa sedan này ưu tiên sự thoải mái, an toàn và thuận tiện. Nó có một nền tảng trước bánh, hộp số tự động, và một động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh.

Tính năng hàng đầu bao gồm chia gấp hàng ghế phía sau, đèn pha chậm trễ-off, chức năng cửa sổ 1 cảm ứng, cần gạt nước mưa variably liên tục, một máy tính chuyến đi, tay lái nghiêng, gương cửa có sưởi, và cửa sổ điện. Ổ đĩa âm thanh cao cấp 6 loa, cung cấp cho bạn và hành khách của bạn một trải nghiệm âm thanh giật gân. Toyota camry 2014 đảm bảo an toàn và an ninh của hành khách của mình với các thiết bị như: kiểm soát lực kéo, hỗ trợ phanh, đánh lửa vô hiệu hóa, và hệ thống phanh đĩa 4 bánh với ABS. An toàn toàn diện bao gồm túi khí hàng rèm và kiểm soát ổn định. Nó cũng đi kèm với một báo cáo lịch sử Carfax, cung cấp cho bạn sự an tâm với thông tin chi tiết. Chúng ta biết rằng bạn có kỳ vọng cao, và chúng ta được hưởng những thách thức của đạt và vượt họ! Xin đừng ng

Toyota Altis 2014 ấn tượng đầu tiên !

Người rất khó để làm hài lòng. Khi một chiếc xe là quá thoải mái, thành kiến ​​và hy sinh xử lý, người dân khiếu nại. Khi các nhà sản xuất xe hơi đang sử dụng một hệ thống truyền lực và truyền thập kỷ cũ nhưng đáng tin cậy, người càu nhàu. Khi một loại giá thả rau, người ta rên rỉ. Thật khó để tìm thấy sự cân bằng giữa hai điều. Toyota đang cố gắng để cung cấp tốt nhất của cả hai thế giới với thế hệ thứ 11 hoàn toàn mới Toyota Altis 2014.

 

Trước đó hai thế hệ của Toyota Altis 2014 đã được bắn phá để có phong cách bảo thủ, chỉ có những người lớn tuổi sẽ lái xe một. Tôi rất vui khi nói rằng Toyota đã thay đổi thành công nhận thức với Altis mới này. Thế hệ trẻ ở tuổi đôi mươi giữa (đồng nghiệp của tôi và bản thân mình) bị thu hút bởi thiết kế của nó. Điều này cho thấy Toyota đã sẵn sàng để đạt được một lập trường trong cạnh tranh ở phân khúc C. Đèn quá xấu chạy ban ngày LED chỉ có sẵn cho phiên bản 2.0V.

 

Nhiều người sẽ không bao giờ mong đợi như năng động và thể thao tìm kiếm 17 inch vành sẽ làm cho nó vào Toyota Altis 2014 ! (Thiết kế vành dưới đây chỉ dành cho các phiên bản 2.0V)

CácToyota Altis 2014 phiên bản 1.8E và 2.0G biến thể sẽ phải làm gì với một nhà điều hành tìm kiếm hơn 16 inch vành. Một số lời phàn nàn nhỏ: sọc mỏng crôm trên cửa bên ngoài xử lý xem xét một chút keo kiệt, và cả các biểu tượng trên cổng sau là ở phía bên phải, một cái nhìn hơi mất cân đối. Không gian khởi động đo tại 480 lít trông nhỏ hơn so với thế hệ thứ 9 Altis (một với 1.6 và 1.8 VVT-i động cơ) một chút.

Cabin là nơi mà các  Altis 2014 vượt trội. Như một Altis 2014, thoải mái là điều cần thiết (đặc biệt là ở hàng ghế sau). Chiều dài cơ sở 2700mm giờ đo, một số gia của 100mm hơn người tiền nhiệm của nó. Kết quả là, duỗi chân có thể sử dụng nhiều hơn ở phía sau, một cái gì đó người tiền nhiệm của nó là thiếu. Phía sau khoảng không là hào phóng hơn trong cũ quá. Bạn có biết rằng hàng ghế sau có thể được ngả quá?

Toyota là một điển hình, bạn có thể có một sự an tâm khi nói đến xây dựng chất lượng. Mỗi bảng điều khiển trong cabin cảm thấy vững chắc và xây dựng để cuối cùng. Tốt phản hồi xúc giác từ các nút, vật liệu cảm ứng mềm mại bao phủ toàn bộ đầu và phần giữa của bảng điều khiển cũng như bảng điều khiển cửa, ngay cả những chỗ vải trong 1.8E và 2.0G là tốt đẹp khi chạm vào. Yêu da vô-lăng bọc thịt quá!

Mặc dù tất cả các cú ace, các tính năng an toàn được phân bổ cho mỗi phiên bản là “không tương thích” với giá của họ. Toyota là yêu cầu cho một số tiền rất lớn khá tiền, đặc biệt là các biến thể Toyota altis 2.0V top-of-the-phạm vi (RM136k). Mặc dù vậy, 2.0V đi kèm với chỉ có 2 túi khí và kiểm soát ổn định xe, trong khi 1.8E (RM114k) và 2.0G (RM123k) không có bất kỳ sự trợ giúp trong sự ổn định. Muốn làm cho túi khí đếm đến 6? Có được những ‘thêm gói an toàn “mà chỉ có sẵn cho các 2.0V cho một RM3k thêm.

 

VSC ít nhất phải là tiêu chuẩn trong 2.0G, trong khi 2.0V có 6 túi khí tiêu chuẩn. Hoặc làm cho ‘thêm gói an toàn “có sẵn như là một lựa chọn cho tất cả các biến thể. Kia Cerato 2.0 là một ví dụ điển hình, nơi nó được đóng gói với các tính năng an toàn và có giá dưới RM120k.

 

Oh, nó vẫn còn khó khăn để có được tốt nhất của cả hai thế giới …

Xem thêm thông tin về Toyota Altis :

http://www.xetoyota.com.vn/xe-toyota-altis/

http://www.xetoyota.com.vn/toyota-altis-2014-manh-me-ca-tinh/

Toyota Innova VX – Cabin và Comfort

Toyota Innova VX – Cabin và Comfort  Mới

Trong Xylo, chúng tôi phải leo lên chiếc xe bằng cách sử dụng bảng chân, nhưng trên Innova 2014, nó giống như bất kỳ vào một chiếc sedan. Hàng ghế thứ ba dễ dàng hơn để truy cập nhưng không thoải mái như Xylo.
Kiểm soát khí hậu của Innova có bốn lỗ thông hơi trên bảng điều khiển và hai lỗ thông hơi trên mái nhà cho hàng giữa và hai nhiều hơn cho hàng cuối cùng. Các lỗ thông hơi hình tam giác có góc tròn của họ, được thực hiện mà không có lý do rõ ràng.

Việc kiểm soát khí hậu có một màn hình hiển thị kỹ thuật số đọc ra các chi tiết về nhiệt độ, chế độ, khí thải, tốc độ quạt với một ánh sáng màu xanh lá cây lại khi đèn trên vào buổi tối. AC hoạt động hoàn hảo và tiếng ồn quạt không nghe cho đến khi thiết lập vào tốc độ cao nhất.

Kiểm soát cho AC rất dễ sử dụng với các nút cũng đặt ra. Quạt bốn tốc độ trên mái nhà cho trung tâm và hàng cuối cùng có một kiểm soát tổng thể ngay cạnh đèn mái nhà trung tâm.

Làm mát từ các lỗ thông hơi không nhanh như các lỗ thông hơi dấu gạch ngang nhưng không bao giờ giúp đỡ ít hơn trong việc duy trì sự cân bằng nhiệt độ bên trong cabin lớn.

Ghế trước là hào phóng, không có cài đặt hỗ trợ gỗ, nhưng một núm quay có sẵn cho các điều chỉnh chiều cao ghế ngồi.

Nó đã được rất khó sử dụng điều khiển và chúng tôi sẽ thích dễ dàng hơn để sử dụng loại bơm ghế điều chỉnh được tìm thấy trên các phương tiện khác.

Hàng ghế giữa mềm, rộng và hào phóng, có xu hướng rất ủng hộ. Họ có thể mất ba hành khách dễ dàng, hỗ trợ bởi các đường hầm truyền phẳng Các tựa đầu rất lớn đang nghiêng hoàn hảo. Ghế trước có thể được tham gia vào các cơ sở hàng ghế thứ hai nếu bạn muốn có một ở lại qua đêm tại đây. Hàng ghế trung tâm có một điều chỉnh trượt phía trước hoặc sau theo chỗ để chân cần thiết.

Họ gấp xuống 60:40 cho phép truy cập vào hàng thứ ba. Người ta phải gấp 40 một phần của ghế để truy cập vào hàng ^thứ 3, đó là dễ dàng hơn để gấp.
Tay vịn trung tâm ngay cả trên hàng ghế thứ ba những gì là thiếu ở đây là.
Hàng ghế giữa cung cấp hỗ trợ phong phú trên cơ sở cũng như phía sau và có các cài đặt cho nghiêng trở lại với góc mong muốn.

Chất lượng nhựa sử dụng là không có gì để viết về, chúng tôi cảm thấy nó phải là tốt hơn ít nhất là trên các phiên bản cao cấp. Các cửa ra vào có một phần rất nhỏ được bao bọc bằng vải và các tai họa tiếp tục với phần còn lại bàn tay nhỏ mà cũng là tay cầm.

Phù hợp với tổng thể và kết thúc là đỉnh cao giống như trong tất cả các Xe Toyota, chỉ cần là chất lượng nhựa mà là một phép xuống đây. Thảm dày và giúp cách nhiệt tiếng ồn động cơ và độ rung cũng như tiếng ồn đường xâm nhập vào cabin.
Tuy nhiên, một điều mà chúng tôi đã có thể thích ở đây là một tựa đầu thứ ba cho hàng ghế giữa.

Toyota vios 2014 giá khá là rẻ

Toyota vios 2014 được mọi người mong chờ nhất cho dòng xe sedam lại có giá khá là rẻ. Đúng như mong đợi của người việt, thì vios 2014 sẽ được bày bán vào cuối tháng 3 tới đây và được ước định với giá là  :

Giá bán từng phiên bản tại thị trường Thái Lan

- Toyota Vios 1.5S số tự động: 25.000 USD
– Toyota Vios 1.5G số tự động: 23.800 USD
– Toyota Vios 1.5E số tự động: 22.100 USD
– Toyota Vios 1.5E số sàn: 20.900 USD
– Toyota Vios 1.5J số sự động: 20.100 USD
– Toyota Vios 1.5J số sàn: 19.100 USD

Với sự xuất hiện của mẫu xe này trong những tháng đầu năm, thị trường ô tô có lẽ sẽ sôi động hơn cho khoảng thời gian được đánh giá là thảnh thơi của các hãng ô tô trước đợt cao điểm mua xe tiếp theo là cuối tháng 4.
Toyota Vios thế hệ mới mang kiểu dáng hiện đại và trẻ trung hơn so với người tiền nhiệm. Mẫu xe này được ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Bangkok Motor Show 2013.
Kích thước tổng thể dài x rộng x cao trên Vios 2014 tương ứng 4.410×1.700×1.475 (mm), khoảng cách trục cơ sở của chiếc xe thuộc phân khúc phổ thông này là 2.550 mm. Kích thước này đã được mở rộng về chiều dài tổng thể và chiều cao trong khi chiều rộng và khoảng cách trục cơ sở không thay đổi. Kích thước tổng thể của thế hệ cũ tương ứng 4.300×1.700×1.460 (mm)
Vios 2014 vẫn được trang bị động cơ 1.5 lít bốn xi-lanh thẳng hàng có công suất tối đa 109 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 141 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút. Xe được trang bị hai tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống hai túi khí trước
Theo thông tin Toyota Vios sẽ về Việt Nam vào cuối tháng 3 và có giá bán “nhỉnh” hơn phiên bản cũ từ 20-30 triệu đồng. Khách hàng cũng có thể liên hệ đặt xe tại các đại lý Toyota chính hãng vào thời điểm này.

Một số hình ảnh của Toyota Vios 2014 mới nhất :

Toyota Fortuner TRD Sportivo

Toyota giới thiệu Toyota Fortuner TRD Sportivo tại Bangkok Motor Show ngày hôm nay. Các gói TRD thêm một bộ cơ thể thể thao và một số cải tiến nội thất cho chiếc SUV, trong một nỗ lực để tăng sự tinh tế hình ảnh. Trong khi Toyota Fortuner TRD bán một ở Ấn Độ, các thiết kế của lưới tản nhiệt và cản trước là khác nhau trong mô hình của Thái Lan.

 Bộ TRD gồm spoilers bội thu, bên váy, mui xe muỗng, một thiết kế bánh xe hợp kim mới, đèn LED trong bội thu, TRD Sportivo đồ họa cơ thể, chi tiết trang trí bằng sợi carbon cho bảng điều khiển, tương phản khâu màu đỏ cho cần số và ghế da. Fortuner tại Thái Lan có sẵn trong ba tùy chọn động cơ. Lớn nhất của ba, được hiển thị, là một 3.0 lít bốn xi-lanh động cơ diesel sản xuất 171 mã lực tại 3.600 rpm và 360 Nm mô-men xoắn giữa 1,400-3,200 rpm, tương tự như mô hình Ấn Độ. Fortuner 3.0 lít có sẵn với 2WD và 4WD, mặc dù một hộp số tay là không có.Tiếp theo là một động cơ xăng 2.7 lít sản xuất 160 mã lực tại 5.200 rpm và 241 Nm mô-men xoắn tại 3.800 rpm. Fortuner 2.7 được bán trong một đơn 2WD AT trim.Fortuner cơ sở sử dụng động cơ diesel 2,5 lít mà phát triển 144 mã lực tại 3.400 rpm và 343 Nm mô-men xoắn giữa 1,600-2,800 rpm. Nó có sẵn với một hộp số tay và tự động, nhưng chỉ trong 2WD. Xem thêm phiên bản mới nhất Toyota  Fortuner 2014 : http://www.xetoyota.com.vn/toyota-fortuner-2014-sang-trong-lich-lam-day-phong-cach-voi-ba-kieu-dang/

Camry 2014 Hybrid phiên bản thể thao

Một phiên bản thể thao của Toyota Camry 2014 Hybrid sẽ ra mắt tại Mỹ trong những tháng tới khi các thương hiệu có vẻ để mở rộng sự hấp dẫn của cỡ trung phổ biến của nó sedan.
Toyota Hoa Kỳ phó chủ tịch Bob Carter nói với Bloomberg phiên bản thể thao Toyota Camry 2014 Hybrid mới là một phản ứng trực tiếp nhu cầu của khách hàng cho một Camry 2014 kết hợp hiệu quả của mô hình xăng-điện thông thường với kiểu dáng thể thao.
“Chúng tôi sẽ giới thiệu một vài phiên bản đặc biệt vào mùa xuân và một trong số họ sẽ là một Toyota Camry 2014 Hybrid thể thao”, Carter nói với các phóng viên tại triển lãm ôtô Chicago.
Nó không rõ ràng ở giai đoạn này nếu Toyota Camry 2014 Hybrid Sports sẽ có được một tăng trong 151kW 2,5 lít động cơ xăng bốn xi-lanh xe thường xuyên và hệ thống truyền động động cơ điện.

Toyota Camry 2014 Hybrid  (ảnh trên) là sedan hybrid bán chạy nhất tại Mỹ năm ngoái, tổ chức off Hybrid Ford Fusion Energi và plug-in (44.448 so với 43.359), trong khi Camry 2014 (trên ảnh) là cao nhất bán chạy hành khách xe tổng thể vào năm 2013 với 408.484 doanh số bán hàng, đánh bại các phiên bản mới hơn Honda Accord hơn 40.000 đơn vị.
CarAdvice đã liên hệ với Toyota Australia về sự quan tâm của mình trong Camry Hybrid thể thao và tiềm năng cho một phiên bản bên phải-ổ đĩa được sản xuất trong nước cho thị trường của chúng tôi.

Toyota Altis 2014 phiên bản ấn độ ra mắt mới

Toyota Altis 2014 phiên bản ấn độ ra mắt mới

Toyota Kirloskar Motor (TKM) hôm nay công bố Tất cả New Corolla Altis tại hội chợ triển lãm Auto 2014 .

Toyota Altis 2014 Chiếc xe mới đi kèm với một phong cách mới mang tính cách mạng, nội thất sang trọng và thoải mái và hiệu suất năng động. Cảm giác mới làm mới nhằm hài lòng khách hàng hơn.

Ông Hisayuki Inoue, Cán bộ quản lý cao cấp, Toyota Motor Corporation, và Giám đốc điều hành của châu Á và Trung Đông hoạt động, cho biết: “Toyota Altis 2014 mới báo hiệu một kỷ nguyên mới trong Toyota thiết kế. Cùng với DNA của chất lượng, nó cổ phần mới ‘Nhìn Keen’ thú vị với chiếc xe của chúng tôi trên toàn thế giới. Tôi tin tưởng rằng các Tất cả mới Toyota Altis 2014 sẽ tiếp tục mê hoặc khách hàng ở Ấn Độ và trên thế giới. “

Ông Shinichi Yasui, Kỹ sư trưởng, Toyota Motor Corporation cho biết: “Tất cả mới Corolla Altis sẽ tăng cường hơn nữa các sản phẩm bằng cách kết hợp kháng cáo mới làm mới đáp ứng khách hàng hơn. Dựa trên các giá trị QDR, các, dài dằng dặc – lâu dài, uy tín chất lượng cao mà Corolla Altis đã được thành lập trong những năm qua sẽ được duy trì vững chắc, trong khi kháng cáo mới được thêm vào để tăng cường hơn nữa các sản phẩm thông qua thiết kế tiên tiến và đóng gói “.

Ông Naomi Ishii, Giám đốc, Toyota Kirloskar Motor cho biết, “Toyota Altis 2014 đã phát triển để trở thành một chiếc xe toàn cầu thực sự. Không chỉ trên khắp thế giới, mà còn ở Ấn Độ Corolla Altis đã liên tục được một nhà lãnh đạo trong các lớp học. Thế hệ thứ 11 Corolla Altis đã được thiết kế để theo kịp với thời gian và tăng giá trị cho chiếc xe. Đưa ra ở Ấn Độ vào năm 2003, Corolla Altis là cao nhất bán C sedan. Nó đã có hơn 88.000 khách hàng hài lòng là một phần quan trọng của tổng thể một triệu khách hàng vui mừng, mà chúng ta đạt được gần đây. Đây không phải là kết thúc nhưng sự khởi đầu của những nỗ lực lớn hơn của chúng tôi để mở rộng gia đình hạnh phúc của khách hàng Toyota trên toàn India.We hy vọng gia đình của khách hàng hạnh phúc sẽ phát triển hơn nữa với Tất cả mới Corolla Altis. “

Mới giá Altis 2014 ở Ấn Độ sẽ được công bố tháng 5 năm 2014 cùng với sự ra mắt bán hàng và giao hàng. Đặt phòng cho The All New Corolla Altis, bắt đầu ngày hôm nay.

Tạo năng lượng cho thế hệ Toyota altis mới sẽ là 1,8 lít cùng VVTi xăng 1.4 lít động cơ diesel D-4D rằng sức mạnh của mô hình thế hệ trước. Mô hình xăng dầu, mặc dù được CVT-i với 7 tốc độ tuần tự hộp số shiftmatic.

Toyota innova cũ

Toyota Innova ( xem chi tiết tại : http://www.xetoyota.com.vn/xe-toyota-innova/  ) đã là một thành công to lớn cũng hãng. Nó được coi là tất cả các xe vòng tốt nhất bằng nhiều và thậm chí cả chiến dịch quảng cáo của nó đi bằng cách này “Một chiếc xe – Nhiều vai trò ‘và nó thực sự xứng đáng tất cả các khoản tín dụng. Nó cũng đã được dưới sự giám sát để được định giá ở mức cao (Tất cả các xe Toyota / Honda đòi hỏi cao cấp ở Ấn Độ). Các MUV là xe như trong đặc điểm của nó (ngoại trừ kích thước của nó tất nhiên) và điều này đã giành được nhiều trái tim, ngay cả những người của nhiều phụ nữ.
Toyota luôn luôn bị chỉ trích vì không đưa mô hình mới nhất của mình cho Ấn Độ và chứng cho đây là sự chậm trễ của các mô hình rất được mong đợi như Toyota Fortuner, Toyota Vios và hatchback Toyota Yaris.
Những người Ấn Độ vẫn còn làm với Innova, Altis và Camry. Toyota Innova đã cập nhật của nó trong thị trường quốc tế và dự kiến ​​sẽ nhận được ở đây vào cuối năm nay. Dường như Toyota hiểu rằng tại một số điểm nó sẽ nhận được sự cạnh tranh từ các Mahindra Ingenio và indicruz Tata.

Bên ngoài được một lưới tản nhiệt mới, với những thanh chrome cho một cái nhìn phong phú hơn. Cho dù Toyota sẽ cung cấp cho lưới tản nhiệt mạ crôm trên phiên bản cơ sở vẫn còn để được nhìn thấy.
Đèn pha có góc cạnh hơn và được điều trị rõ ràng ống kính (mà nó cần phải có luôn luôn có), trong khi cản trước là hoàn toàn mới, với một sườn núi góc cạnh ở hai bên của hai mảnh lưới tản nhiệt. Đèn sương mù mới là tốt. Ở phía sau, Toyota đã chọn để cung cấp cho các của Innova đuôi đèn LED điều trị cho một cái nhìn tươi sáng mắt nhưng phần còn lại của phía sau vẫn không thay đổi.
Đây là nội thất đã nhận được phần lớn sự chú ý của Toyota. Thừa nhận sự cần thiết phải đưa ra một vài sinh vật hơn an ủi để làm cho sự hấp dẫn cho người mua Innova D-phân đoạn, Innova mới có tính năng kiểm soát khí hậu rất được mong đợi . Một đổi dấu gạch ngang trong đĩa CD và điều khiển âm thanh trên vô lăng được nhiều hoan nghênh và thêm vào sức hấp dẫn của chiếc xe.
Các làm mới Innova sẽ có mặt tại các showroom vào tháng Mười Hai. Trong khi các tinh chỉnh không đáng kể, không có nâng cấp kỹ thuật hoặc cơ khí, nó sẽ giúp để giữ sự quan tâm của thị trường đặc biệt là Innova sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ những người như Indicruz và Ingenio trong tương lai gần.
Cũng dự kiến ​​là tăng giá đặc biệt với các tính năng như kiểm soát khí hậu ra mắt của họ

Toyota Vios J 2014 tự động !

Toyota đã mang lại so với hệ thống truyền động 4 tốc độ hộp số từ các thế hệ trước Toyota Vios và đặt chúng vào thế hệ thứ 4 toàn mới Toyota Vios 2014, mặc dù có nhiều chỉ trích công nghệ thập kỷ cũ. “Nếu nó không bị hỏng, không sửa chữa nó”. Đặc biệt là khi thực hiện cái gọi là “lỗi thời” công nghệ vẫn là ngang bằng với những người hiện tại. Sẽ trở lại với hơn về điều này sau.

 

B-phân khúc là không còn bị chi phối bởi các cầu thủ Nhật Bản. Hãy Ford Fiesta và Volkswagen Polo Sedan ví dụ. Các các hãng của Mỹ và Đức đang cung cấp hơn nhưng trong phạm vi giá tương tự của Nhật Bản. Ai mà không lôi cuốn của thành viên này? Tuy nhiên, Toyota vẫn có một vài thẻ hoàng gia để giữ cho bản thân trong trò chơi.

 

Thiết kế là chủ quan, nhưng tôi chắc chắn rằng tất cả mọi người sẽ đồng ý rằng Toyota Vios 2014  thế hệ thứ 4 trông dặm tốt hơn so với xe nó thay thế. Không có nghi ngờ thiết kế kiểu dáng đẹp sẽ giúp tuổi chiếc xe tốt hơn, và sự hấp dẫn hơn cho cầu thủ trẻ. Như thường lệ, Vios đến trong 4 biến thể – J, E, G và TRD Sportivo, nơi TRD Sportivo có Bodykits toàn diện và thiết lập khác nhau của hợp kim để đưa ra các linh hồn đua trong bạn, mặc dù họ không giúp đỡ bất kỳ về thực hiện hay xử lý.

Một thân nhân của tôi gần đây đã mua một Toyota Vios 2014 J với hộp số tự động, và tôi đã có cơ hội để lái xe trên dài, quanh co B-đường trong lĩnh vực Cheroh, Pahang. Là một chủ sở hữu cũng là một phân khúc B Nhật Bản sedan, tôi rất háo hức để xem Vios giá vé như thế nào so với đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc.

Ở bên trong, Toyota Vios 2014 J không cần bảng điều khiển hai tông màu của Vios G nhìn sang trọng. Phần trên cùng của bảng điều khiển màu đen được trang trí bằng chỉ may da, hay còn gọi là. Không, nó không phải là cảm ứng mềm mại. Nó được làm từ khuôn nhựa cứng mà bắt chước mũi khâu trên da, thanh danh cho những nỗ lực của Toyota trong việc đưa ra các Vios 2014 nội thất tìm kiếm thị trường hạng sang hơn. Ngay cả những tay lái bọc urethane cảm thấy tốt đẹp để tay. Quý phía sau rộng rãi hơn bây giờ dù cho chiều dài cơ sở vẫn là cùng một lúc 2550mm.

Động cơ được sử dụng là 1,5 lít VVT-i với 109PS tại 6000rpm và 141Nm tại 4200RPM. Tôi nhớ rằng thế hệ trước của Toyota Vios 2014 có ghi chú công cụ khá khàn khàn và xâm nhập khi di chuyển, và tôi vui mừng khi thấy rằng động cơ được tinh chế hơn khoảng thời gian này. Bạn chỉ có thể nghe thấy tiếng ồn của động cơ tạo ra ở 90 km / h, ngay cả với gió và tiếng ồn đường độc đáo bị đàn áp. Toyota Vios là một trong những dòng xe sedan B-phân khúc tinh tế nhất xung quanh. Một điều, mặc dù thấp mô-men xoắn là thiếu và tôi đã có sàn khá một khoản tiền của máy gia tốc để có được chiếc xe di chuyển từ bế tắc, gây tăng tốc cảm thấy chậm chạp. Điều này cũng được chỉ ra bởi người anh em họ của tôi, người tình cờ sở hữu một Vios thế hệ thứ 3.

Tôi phải đồng ý với người anh em họ của tôi là 4 thay đổi nhanh chóng bắt đầu xếp đồ đạc liên tục khi lái xe sedately. Đó là một hộp số thử và thử nghiệm, đáng tin cậy và hoạt động tốt. Vì vậy, không có hại để sử dụng nó một lần nữa, phải không? Đi xe và xử lý Toyota Vios 2014 là chỗ trên quá. Một sự cân bằng tốt đẹp giữa thoải mái và xử lý. Nó hấp thụ va chạm trên một số tuyến đường Kampung hiếm khi duy trì một cách khá lớn lên, trong khi bóng góc với chuyển động cơ thể được kiểm soát (nhưng rõ ràng). Chỉ đạo trợ điện cảm thấy độc đáo trọng quá, mặc dù một chút ngu si đần độn trên những phản hồi. Dù sao, Vios là một chiếc xe mà là phù hợp hơn để được điều khiển một cách thư giãn chứ không phải điều khiển cứng.

An toàn không còn hy sinh cho các biến thể nhập cảnh cấp. Túi khí kép SRS, ABS và EBD là tiêu chuẩn trên phạm vi. Tuy nhiên, đó là một sự xấu hổ mà ổn định xe điều khiển không có sẵn cho phiên bản G hoặc thậm chí phạm vi ngôi quán quân TRD Sportivo biến thể. Tuy nhiên, họ có giá trong vùng lân cận của RM90k. Vâng, tôi thực sự ngạc nhiên với những gì Toyota cung cấp với Toyota Vios 2014 nhập cảnh cấp. Tại RM77k, Vios J tự động có vẻ như một sự lựa chọn khôn ngoan bây giờ, trừ khi bạn muốn các goodies như ghế da và push-nút bắt đầu trong phiên bản G. Bây giờ, chúng tôi sẽ chờ đợi và xem những gì Honda đã được cài đặt cho chúng tôi với tất cả các mới 2014 Honda City được tung ra sớm ở Malaysia, rất sớm ……

+ Sàng lọc, thoải mái, tiêu thụ nhiên liệu, thiết kế.
– Low-end mô-men xoắn

Xem thêm thông tin về Toyota vios:

http://www.xetoyota.com.vn/toyota-vios-2014-don-gian-tinh-te-hien-dai/

Toyota Fortuner phiên bản giới hạn mang tên “Epic”

Toyota Fortuner phiên bản giới hạn mang tên “Epic” đã được giới thiệu tại Nam Phi vào tháng trước. Xe thẩm mỹ khác nhau, đã bắt gặp sự chú ý của người mua SUV cho bó hoa của tính năng nó có trong cửa hàng. Cùng có thể xảy ra sau khi chiếc xe được đưa ra tại Ấn Độ trong những tháng tới.


Chiếc xe có màu đen trên thanh kéo, lưới tản nhiệt phía trước phía sau bội thu, trước thanh lực đẩy và chrome mới mạ logo ‘Fortuner Epic “có thể dễ dàng nhìn thấy được.
Đèn pha kiểu dáng đẹp, đèn đuôi, xem phía sau gương điện tử, hợp kim 17 inch, lốp xe và R17 thêm cho vẻ đẹp. Màu sắc có sẵn là Glacier White, Sterling bạc và vàng Sahara tất cả chúng đi tốt với bên ngoài màu đen.
Chiếc xe là hoàng gia từ bên trong quá chỗ ngồi được hoàn thành trong ‘Sand Beige, một tấm thảm thêu, tấm trang trí gỗ, điện tử 6 – cách ghế lái có thể điều chỉnh và cải thiện phân phối khí cho hành khách hàng ^3.
Xe 4 × 4 cung cấp 175 Kw và mô-men xoắn 375 Nm đi kèm hộp số tự động 5 tốc độ